4. Основни софтуерни функции на BMS
l Функция за измерване
(1) Измерване на основна информация: наблюдение на напрежението на батерията, токовия сигнал и температурата на батерията. Най-основната функция на системата за управление на батерията е да измерва напрежението, тока и температурата на батерийните клетки, което е в основата на всички изчисления на най-високо ниво и управляваща логика на системата за управление на батерията.
(2) Откриване на изолационно съпротивление: Цялата батерия и високоволтовата система трябва да бъдат тествани за изолация от системата за управление на батерията.
(3) Детекция на блокировка при високо напрежение (HVIL): използва се за потвърждаване на целостта на цялата високоволтова система. Когато целостта на веригата на високоволтовата система е нарушена, се активират мерки за безопасност.
лФункция за оценка
(1) Оценка на SOC и SOH: основната и най-трудна част
(2) Балансиране: регулиране на дисбаланса на капацитета SOC x между мономерите чрез балансираща верига.
(3) Ограничение на мощността на батерията: входната и изходната мощност на батерията са ограничени при различни температури на зарядно устройство (SOC).
лДруги функции
(1) Управление на релета: включително главен +, главен-, реле за зареждане +, реле за зареждане -, реле за предварително зареждане
(2) Термичен контрол
(3) Комуникационна функция
(4) Диагностика на повреди и аларма
(5) Работа, устойчива на повреди
5.Основни софтуерни функции на BMS
лФункция за измерване
(1) Измерване на основна информация: наблюдение на напрежението на батерията, токовия сигнал и температурата на батерията. Най-основната функция на системата за управление на батерията е да измерва напрежението, тока и температурата на батерийните клетки, което е в основата на всички изчисления на най-високо ниво и управляваща логика на системата за управление на батерията.
(2) Откриване на изолационно съпротивление: Цялата батерия и високоволтовата система трябва да бъдат тествани за изолация от системата за управление на батерията.
(3) Детекция на блокировка при високо напрежение (HVIL): използва се за потвърждаване на целостта на цялата високоволтова система. Когато целостта на веригата на високоволтовата система е нарушена, се активират мерки за безопасност.
лФункция за оценка
(1) Оценка на SOC и SOH: основната и най-трудна част
(2) Балансиране: регулиране на дисбаланса на капацитета SOC x между мономерите чрез балансираща верига.
(3) Ограничение на мощността на батерията: входната и изходната мощност на батерията са ограничени при различни температури на зарядно устройство (SOC).
лДруги функции
(1) Управление на релета: включително главен +, главен-, реле за зареждане +, реле за зареждане -, реле за предварително зареждане
(2) Термичен контрол
(3) Комуникационна функция
(4) Диагностика на повреди и аларма
(5) Работа, устойчива на повреди
6.Софтуерна архитектура на BMS
лУправление на високо и ниско напрежение
Когато е нормално включена, BMS се събужда от VCU чрез твърда линия или CAN сигнал от 12V. След като BMS завърши самопроверката и влезе в режим на готовност, VCU изпраща команда за високо напрежение и BMS контролира затварянето на релето, за да завърши връзката с високо напрежение. Когато е изключена, VCU изпраща команда за ниско напрежение и след това изключва 12V събуждането. Когато пистолетът е поставен за зареждане в изключено състояние, той може да бъде събуден от CP или A+ сигнала.
лУправление на зареждането
(1) Бавно зареждане
Бавното зареждане е зареждане на батерията с постоянен ток, преобразуван от променлив ток от вграденото зарядно устройство на зарядния стълб (или захранване 220V). Спецификациите на зарядния стълб обикновено са 16A, 32A и 64A, като може да се зарежда и от домакински захранващ източник. BMS може да се „събуди“ от CC или CP сигнала, но трябва да се гарантира, че може да спи нормално след завършване на зареждането. Процесът на зареждане с променлив ток е сравнително прост и може да бъде разработен в съответствие с подробни национални стандарти.
(2) Бързо зареждане
Бързото зареждане е зареждане на батерията с постоянен ток, изходящ от DC зарядното устройство, което може да достигне 1C или дори по-висока скорост на зареждане. Обикновено 80% от батерията може да се зареди за 45 минути. Тя може да се „събуди“ от спомагателния източник на захранване A+ на зарядното устройство.
лФункция за оценка
(1) SOP (Състояние на мощността) основно получава текущата налична мощност на зареждане и разреждане на батерията, като търси в таблици с температура и SOC. VCU определя как се използва цялото превозно средство въз основа на изпратената стойност на мощността.
(2) SOH (състояние на здравето) характеризира главно текущото здравословно състояние на батерията, със стойност между 0-100%. Обикновено се счита, че батерията не може да се използва, след като падне под 80%.
(3) SOC (състояние на заряд) принадлежи към основния алгоритъм за управление на BMS, който характеризира текущото състояние на оставащия капацитет. Той се основава главно на метода на интегриране по ампер-час и алгоритъма EKF (разширен филтър на Калман), комбинирани със стратегии за корекция (като корекция на напрежението на отворена верига, корекция на пълно зареждане, корекция на края на зареждането, корекция на капацитета при различни температури и SOH и др.).
(4) Алгоритъмът SOE (State of Energy) не е широко разработен от местните производители или използва сравнително прости алгоритми за получаване на съотношението на оставащата енергия при текущото състояние към максимално наличната енергия. Тази функция се използва главно за оценка на оставащия пробег.
лДиагностика на неизправности
Различните нива на повреди се разграничават в зависимост от различната производителност на батерията, а BMS и VCU предприемат различни мерки за обработка при различни нива на повреди, като например предупреждения, ограничаване на мощността или директно изключване на високо напрежение. Повредите включват грешки при събиране на данни и рационалност, електрически повреди (сензори и изпълнителни механизми), комуникационни грешки и грешки в състоянието на батерията и др.
1.Основни софтуерни функции на BMS
лФункция за измерване
(1) Измерване на основна информация: наблюдение на напрежението на батерията, токовия сигнал и температурата на батерията. Най-основната функция на системата за управление на батерията е да измерва напрежението, тока и температурата на батерийните клетки, което е в основата на всички изчисления на най-високо ниво и управляваща логика на системата за управление на батерията.
(2) Откриване на изолационно съпротивление: Цялата батерия и високоволтовата система трябва да бъдат тествани за изолация от системата за управление на батерията.
(3) Детекция на блокировка при високо напрежение (HVIL): използва се за потвърждаване на целостта на цялата високоволтова система. Когато целостта на веригата на високоволтовата система е нарушена, се активират мерки за безопасност.
лФункция за оценка
(1) Оценка на SOC и SOH: основната и най-трудна част
(2) Балансиране: регулиране на дисбаланса на капацитета SOC x между мономерите чрез балансираща верига.
(3) Ограничение на мощността на батерията: входната и изходната мощност на батерията са ограничени при различни температури на зарядно устройство (SOC).
лДруги функции
(1) Управление на релета: включително главен +, главен-, реле за зареждане +, реле за зареждане -, реле за предварително зареждане
(2) Термичен контрол
(3) Комуникационна функция
(4) Диагностика на повреди и аларма
(5) Работа, устойчива на повреди
2.Софтуерна архитектура на BMS
лУправление на високо и ниско напрежение
Когато е нормално включена, BMS се събужда от VCU чрез твърда линия или CAN сигнал от 12V. След като BMS завърши самопроверката и влезе в режим на готовност, VCU изпраща команда за високо напрежение и BMS контролира затварянето на релето, за да завърши връзката с високо напрежение. Когато е изключена, VCU изпраща команда за ниско напрежение и след това изключва 12V събуждането. Когато пистолетът е поставен за зареждане в изключено състояние, той може да бъде събуден от CP или A+ сигнала.
лУправление на зареждането
(1) Бавно зареждане
Бавното зареждане е зареждане на батерията с постоянен ток, преобразуван от променлив ток от вграденото зарядно устройство на зарядния стълб (или захранване 220V). Спецификациите на зарядния стълб обикновено са 16A, 32A и 64A, като може да се зарежда и от домакински захранващ източник. BMS може да се „събуди“ от CC или CP сигнала, но трябва да се гарантира, че може да спи нормално след завършване на зареждането. Процесът на зареждане с променлив ток е сравнително прост и може да бъде разработен в съответствие с подробни национални стандарти.
(2) Бързо зареждане
Бързото зареждане е зареждане на батерията с постоянен ток, изходящ от DC зарядното устройство, което може да достигне 1C или дори по-висока скорост на зареждане. Обикновено 80% от батерията може да се зареди за 45 минути. Тя може да се „събуди“ от спомагателния източник на захранване A+ на зарядното устройство.
лФункция за оценка
(1) SOP (Състояние на мощността) основно получава текущата налична мощност на зареждане и разреждане на батерията, като търси в таблици с температура и SOC. VCU определя как се използва цялото превозно средство въз основа на изпратената стойност на мощността.
(2) SOH (състояние на здравето) характеризира главно текущото здравословно състояние на батерията, със стойност между 0-100%. Обикновено се счита, че батерията не може да се използва, след като падне под 80%.
(3) SOC (състояние на заряд) принадлежи към основния алгоритъм за управление на BMS, който характеризира текущото състояние на оставащия капацитет. Той се основава главно на метода на интегриране по ампер-час и алгоритъма EKF (разширен филтър на Калман), комбинирани със стратегии за корекция (като корекция на напрежението на отворена верига, корекция на пълно зареждане, корекция на края на зареждането, корекция на капацитета при различни температури и SOH и др.).
(4) Алгоритъмът SOE (State of Energy) не е широко разработен от местните производители или използва сравнително прости алгоритми за получаване на съотношението на оставащата енергия при текущото състояние към максимално наличната енергия. Тази функция се използва главно за оценка на оставащия пробег.
лДиагностика на неизправности
Различните нива на повреди се разграничават в зависимост от различната производителност на батерията, а BMS и VCU предприемат различни мерки за обработка при различни нива на повреди, като например предупреждения, ограничаване на мощността или директно изключване на високо напрежение. Повредите включват грешки при събиране на данни и рационалност, електрически повреди (сензори и изпълнителни механизми), комуникационни грешки и грешки в състоянието на батерията и др.
Свържете се с нас:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Време на публикуване: 12 май 2023 г.
