• фейсбук
  • тикток (2)
  • Линкедин

Ченгду Ивей Ню Енерджи Автомобил Ко ООД

nybanner

Съображения за монтаж и експлоатация на силови агрегати на нови превозни средства за енергийна санитария

Задвижващите агрегати, инсталирани на нови специализирани енергийни превозни средства, се различават от тези напревозни средства, задвижвани с горивоТяхното захранване се получава от независима енергийна система, състояща се отмотор, контролер на двигателя, помпа, охладителна система и кабелен сноп за високо/ниско напрежение. За различни видове специализирани превозни средства с нова енергия, YIWEI е персонализирала и разработила захранващи системи с различна мощност за маслени и водни помпи.

Към тази година на клиентите са доставени над 2000 комплекта захранващи системи. И така, кои са ключовите моменти, които трябва да се вземат предвид по време на инсталирането и експлоатацията на захранващия блок?

Монтаж на нова система за енергийна санация на превозни средства, предпазни мерки при работа Монтаж на нова система за енергийна санация на превозни средства, предпазни мерки при работа1

01 Инсталация
– Подготовка преди монтаж

След получаване на нашите продукти, моля, проверете материалите спрямо опаковъчния лист. Ако при разопаковане установите някакви липси, моля, свържете се незабавно с нашия следпродажбен сервиз. Проверете външния вид на продуктите за евентуални повреди и се уверете, че всички крепежни елементи са непокътнати и здраво затегнати. В случай на някакви аномалии, моля, свържете се незабавно с нашия следпродажбен сервиз.

– Изисквания за механичен монтаж

Нашите силови агрегати са оборудвани с 4-8 гумени амортисьорни подложки. По време на монтажа е важно тези амортисьорни подложки да се монтират в точката на свързване между основната рамка на силовия агрегат и рамата на превозното средство. Препоръчително е да се използват самозатягащи се гайки за закрепване на амортисьорните подложки, а въртящият момент, приложен към гайките, не трябва да деформира гумените подложки.

Монтаж на нова система за енергийна санация на превозни средства, предпазни мерки при експлоатация2

Когато монтирате свързващите болтове между основната рамка на силовия агрегат и рамата на превозното средство, затегнете ги до посочения въртящ момент (с изключение на болтове с амортисьори).

Монтаж на нова система за енергийна санация на превозни средства, предпазни мерки при работа3

Монтаж на нова система за енергийна санация на превозни средства, предпазни мерки при работа4

За зъбната маслена помпа, по-големият отвор служи като вход, а по-малкият отвор служи като изход. За водната помпа с ниско налягане, оста X е входът, а оста Z е изходът.

Монтаж на нова система за енергийна санация на превозни средства, предпазни мерки при работа5

Водната помпа за високо налягане има два входни отвора: G1 1/4”. Могат да се използват две тръби за вход на вода или едната може да се използва, като се блокира другата, за да се предотврати засмукването на въздух от помпата. Тя има два изходни отвора: G1”. Има три допълнителни интерфейса: G1/2”. По-големият отвор е входът, а по-малкият е изходът.

Монтаж на нова система за енергийна санация на превозни средства, предпазни мерки при работа6

Червената или жълтата пробка за масло на отвора за пълнене на картерното масло на новата помпа е предназначена за удобство при транспортиране. При реална употреба тя трябва да се смени с жълтата пробка за масло, включена в пакета с резервни части.

Уверете се, че всички връзки са направени при спряна машина и изключено захранване.
– Инсталиране на електрически интерфейс

Монтаж на нова система за енергийна санация на превозни средства, предпазни мерки при работа7

Заземяващият проводник, предоставен с устройството, трябва да бъде свързан външно към рамата на превозното средство. По време на монтажа използвайте назъбени шайби или нанесете антикорозионно третиране след отстраняване на боя, за да осигурите съпротивление на заземяването по-малко от 4Ω.

Когато монтирате конекторите за високо и ниско напрежение, следвайте принципа „слушай, дръпни и провери“. Слушайте: Конекторите трябва да издават звук на щракване, когато са правилно монтирани. Дръпнете: Издърпайте здраво конекторите, за да проверите дали са здраво закрепени. Проверка: Уверете се, че заключващите скоби на конекторите са правилно заключени.

Когато свързвате високоволтовия кабелен сноп, следвайте положителните и отрицателните маркировки на контролера. След като завършите връзките, внимателно проверете тяхната правилност, преди да приложите високоволтово захранване. Въртящият момент за затягане на клемите на високоволтовия кабел е 23 NM. Когато монтирате уплътнението на контролера на двигателя, затегнете го, докато водоустойчивото уплътнение се изстиска равномерно, оставяйки 2-3 резби на уплътнението оголени.

Изключете акумулаторната система (MSD) за 5-10 минути, преди да свържете високоволтовия кабелен сноп. Преди свързване използвайте мултицет, за да измерите дали има напрежение на изходния терминал. Операцията може да започне, след като напрежението падне под 42V.

Не захранвайте никакви открити клеми на нисковолтовия кабелен сноп, преди да завършите инсталацията или защитата. Едва след като всички кабелни снопове са свързани, може да се подаде захранване. При монтаж на кабелния сноп, следвайте правилото за закрепването му на всеки 30 см. Високоволтовите и нисковолтовите кабелни снопове трябва да се закрепват отделно и не трябва да се закрепват заедно с тръби за масло или вода под високо налягане. Използвайте защитни гумени ленти, когато прекарвате кабелния сноп през остри метални ръбове. Неизползваните отвори за щепсели трябва да бъдат запечатани с уплътнителни тапи, а резервните отвори за конектори трябва да бъдат запушени с подходящи тапи. Неразрешеното преокабеляване е строго забранено без съгласието на нашия технически персонал.

02 Операция

По време на първоначалната употреба на охладителната система може да има известно количество въздух. Електронната водна помпа може да изпадне в състояние на защита от свободен ход. По време на работа редовно проверявайте дали електронната водна помпа спира. Ако това стане, рестартирайте помпата след възстановяване на захранването.

Избягвайте продължителна работа на свободен ход на водните помпи за високо и ниско налягане, както и на маслената помпа. Времето за работа на свободен ход трябва да бъде ≤30 секунди. По време на работа на устройството, обърнете внимание на работния му шум, вибрациите и посоката на въртене. Ако се открият някакви аномалии, незабавно спрете двигателя и извършете проверка. Уредът може да се използва само след отстраняване на неизправности.

Преди да стартирате маслената помпа, отворете клапана на масления кръг, а преди да стартирате водната помпа, отворете клапана на водния кръг.

Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd е високотехнологично предприятие, фокусирано върхуразработка на електрически шасита,блок за управление на превозното средство,електрически мотор, контролер на двигателя, батерия и интелигентна мрежова информационна технология за електрически превозни средства.

Свържете се с нас:

yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315

liyan@1vtruck.com+(86)18200390258


Време на публикуване: 15 януари 2024 г.