Наскоро официалният уебсайт на народното правителство на провинция Съчуан публикува „План за развитие на инфраструктурата за зареждане в провинция Съчуан (2024-2030)“ (наричан „План“), който очертава целите за развитие и шест основни задачи.
Признавайки проблеми като неравномерното разпределение на инфраструктурата за зареждане и бързия растеж на електрическите превозни средства в бъдеще, по-голямата част от инфраструктурата за зареждане на Съчуан в момента е съсредоточена в Чънду, големите градове и централните градски райони, със значителна липса на внедряване в икономически по-малко развити региони и периферни градски и селски райони.
Поглеждайки към бъдещите тенденции, „Планът“ поставя амбициозни цели: до края на 2025 г. провинцията има за цел да инсталира 860 000 зарядни станции с номинален мощностен капацитет от 13 000 мегавата, отбелязвайки увеличения от съответно 2,7 пъти и 2,4 пъти в сравнение с настоящите нива. До края на 2030 г. целите са 2,93 милиона зарядни станции и номинален мощностен капацитет от 29 560 мегавата, което представлява увеличение съответно от 9,2 пъти и 5,55 пъти.
Обръщайки се към конкретни болезнени точки в ключови региони и сценарии, „Планът“ предлага целеви решения. За да се справи с „трудностите при зареждането в крайградските и селските райони“, планът има за цел да приспособи изграждането на инфраструктурата за зареждане към местните условия. До 2025 г. префектурите Aba, Ganzi и Liangshan ще постигнат „пълно покритие на станциите за зареждане във всеки окръг“, докато други региони ще постигнат „пълно покритие във всеки град“. Планът е насочен към общо 22 000 обществени колони за зареждане и номинален мощностен капацитет от 1,32 милиона киловата в селските райони в цялата провинция.
Планът също така набляга на изграждането на добре структурирана градска мрежа за таксуване, постигайки цялостно покритие в различни сценарии за паркиране. Той предлага създаването на удобна и ефективна „обществена мрежа за бързо зареждане“ по протежение на градските пътища и насърчава „интелигентна мрежа за организирано зареждане“ с основен акцент върху бавното зареждане и второстепенен акцент върху аварийното бързо зареждане в жилищни райони. Той насърчава общините с условия да разработват планове за насърчаване на модели за смяна на батерии в сектори като таксита, превозни средства с бързи таксита, автобуси, логистични превозни средства и строителни превозни средства.
Освен това планът има за цел да оптимизира и обнови инфраструктурата за зареждане в обществени зони. Той предлага интегриране на изграждането на инфраструктура за зареждане с обема на приемане на туристи и изискванията за зареждане. До 2025 г. всички туристически атракции и курорти от клас А в провинцията ще имат места за зареждане на електрически превозни средства, представляващи не по-малко от 10% от общите места за паркиране, като туристическите атракции от 4A и нагоре създават обществени зони за зареждане на електрически превозни средства. Планът насърчава организираното отваряне на специализирани станции за обществеността, с цел да се подобри ефективността на използването на инфраструктурата за зареждане.
Чрез цялостно прилагане на тези политики системите за зареждане и работа на чисто електрическите санитарни превозни средства ще бъдат подложени на цялостна оптимизация и надстройки. Тази инициатива има за цел да подобри оперативната ефективност и възможностите за обхват на чисто електрически санитарни превозни средства в основните градски зони, като например гъсто населени райони, главни пътни артерии, търговски центрове и туристически атракции. Изграждането на инфраструктура за зареждане в крайградските и селските райони се очаква не само да отговори на местните изисквания за чисти електрически санитарни превозни средства, но и да насърчи балансираното развитие на градските и селските санитарни услуги.
Свържете се с нас:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
Време на публикуване: 04 юли 2024 г
