• фейсбук
  • тикток (2)
  • Линкедин

Ченгду Ивей Ню Енерджи Автомобил Ко ООД

nybanner

Как да се проектира схемата на окабеляването за високо напрежение за превозни средства с нова енергия?-2

3. Принципи и проектиране на безопасно разположение заКабел за високо напрежение

В допълнение към гореспоменатите два метода за разположение на кабелните снопове за високо напрежение, трябва да вземем предвид и принципи като безопасност и лекота на поддръжка.

(1) Проектиране за избягване на вибрационни зони
При подреждането и закрепването на високоволтови кабелни снопове, те трябва да се държат далеч от зони с интензивни вибрации (напр. въздушни компресори, водни помпи и други източници на вибрации). Високоволтовият кабелен сноп трябва да бъде свързан къмустройства за високо напрежениебез относителни вибрации. Ако не е възможно да се избегнат тези зони поради структурно разположение или други фактори, трябва да се осигури достатъчна допълнителна дължина на високоволтовия проводник, базирана на амплитудата на вибрациите и максималната обвивка на движещите се части в зоната, където е монтиран кабелният сноп. Това е, за да се предотврати излагането на кабелния сноп на сили на опън или опъване.
Когато превозните средства се движат по неравни пътища за продължителни периоди от време, е възможно да се изместят или откачат точките за закрепване на високоволтовия кабелен сноп. В резултат на това разстоянието между две точки за закрепване се увеличава мигновено, упражнявайки напрежение върху снопа и водещо до откачане или виртуално свързване на вътрешни възли, което води до отворена верига. Следователно дължината на високоволтовите проводници трябва да се контролира разумно. Тя трябва да осигурява достатъчна допълнителна дължина, за да противодейства на напрежението, причинено от движение и плъзгане, като същевременно се избягва прекомерната дължина, която може да причини усукване на снопа.

(2) Проектиране за избягване на зони с висока температура
При подреждането на кабелния сноп трябва да се избягват високотемпературни компоненти в превозното средство, за да се предотврати топенето на проводниците или ускоряването на стареенето им поради високи температури. Често срещани високотемпературни компоненти в превозните средства с нови енергийни източници включват въздушни компресори, въздушни тръби за спирачките, помпи на сервоуправлението и маслени тръби.

(3) Проектиране на радиуса на огъване на проводник за високо напрежение
Независимо дали става въпрос за избягване на компресия или прекомерни вибрации, по време на проектирането трябва да се обърне внимание на радиуса на огъване на високоволтовия кабелен сноп. Това е така, защото радиусът на огъване на високоволтовия кабелен сноп оказва значително влияние върху неговото съпротивление. Ако снопът е прекомерно огънат, съпротивлението на огънатата част се увеличава, което води до увеличен пад на напрежението във веригата. Продължителното прекомерно огъване може също да причини стареене и напукване на изолационната гума на снопа. Следната диаграма илюстрира пример за неправилен дизайн (Забележка: Минималният вътрешен радиус на огъване на високоволтовите проводници не трябва да бъде по-малък от четири пъти външния диаметър на проводника):

Проектиране на схемата на високоволтовите кабелни снопове за превозни средства с нова енергия4

Пример за правилно разположение на кръстовището (вляво) Пример за неправилно разположение на кръстовището (вдясно)

Следователно, както в началната фаза на проектиране, така и по време на процеса на сглобяване, е необходимо да се избягва прекомерно огъване на проводниците в местата на свързване. В противен случай може да съществува риск от утечка на електричество в уплътнителните компоненти зад съединението. Кабелният сноп за високо напрежение, излизащ от задната част на конектора, трябва да има права ориентация, а проводниците за високо напрежение близо до задната част на конектора не трябва да бъдат подложени на сили на огъване или въртене.

4. Проектиране за уплътняване и хидроизолация на високоволтови кабели

За да се подобрят механичната защита и водоустойчивостта на високоволтовия кабелен сноп, между конекторите и на местата, където конекторите се свързват с кабелите, се използват уплътнителни мерки, като например уплътнителни пръстени. Тези мерки предотвратяват навлизането на влага и прах, осигурявайки херметична среда за конекторите и избягвайки проблеми с безопасността, като къси съединения, искри и течове между контактните части.

Проектиране на схемата на високоволтовите кабелни снопове за превозни средства с нова енергия4

В момента повечето кабелни снопове за високо напрежение са защитени с опаковъчни материали. Опаковъчните материали изпълняват множество функции, като например устойчивост на износване, намаляване на шума, изолация от топлинно излъчване и естетика. Обикновено се използват оранжеви, устойчиви на висока температура, огнеупорни гофрирани тръби или оранжеви, устойчиви на висока температура, огнеупорни ръкави на основата на плат, за да се осигури пълно покритие. Следната диаграма показва пример:

Примери за мерки за уплътняване:

Проектиране на схемата на високоволтовите кабелни снопове за превозни средства с нова енергия5

Уплътняване с термосвиваема тръба (ляво) Уплътняване с тапа в конектора (дясно)

Проектиране на схемата на високоволтовите кабелни снопове за превозни средства с нова енергия6

Уплътняване с лепенка в края на конектора (вляво) Предотвратяване на U-образно разположение на кабелния сноп (вдясно)

 

Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd е високотехнологично предприятие, фокусирано върхуразработка на електрически шасита, блок за управление на превозното средство, електрически мотор, контролер на двигателя, батерия и интелигентна мрежова информационна технология за електрически превозни средства.

Свържете се с нас:

yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315

liyan@1vtruck.com+(86)18200390258


Време на публикуване: 28 декември 2023 г.