• фейсбук
  • тикток (2)
  • Linkedin

Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd.

nybjtp

Как да проектираме разположението на кабелните снопове за високо напрежение за превозни средства с нова енергия?-2

3. Принципи и дизайн на безопасно оформление заОкабеляване за високо напрежение

В допълнение към гореспоменатите два метода за оформление на високоволтовия кабелен сноп, ние също трябва да вземем предвид принципи като безопасност и лекота на поддръжка.

(1) Избягване на проектиране на вибрационни зони
Когато подреждате и закрепвате високоволтови кабелни снопове, те трябва да се държат далеч от зони с интензивни вибрации (напр. въздушни компресори, водни помпи и други източници на вибрации).Високоволтовият кабелен сноп трябва да бъде свързан къмустройства с високо напрежениебез относителни вибрации.Ако не е възможно да се избегнат тези зони поради структурно разположение или други фактори, трябва да се осигури достатъчна допълнителна дължина на проводника за високо напрежение въз основа на амплитудата на вибрациите и максималната обвивка на движещите се части в зоната, където е монтиран снопът.Това е, за да се предотврати подлагането на колана на сила на опън или издърпване.
Когато превозните средства се движат по неравни пътища за продължителни периоди, това е склонно да причини изместване или откачане на фиксиращите точки на кабелния сноп за високо напрежение.Следователно разстоянието между две фиксиращи точки моментално се увеличава, упражнявайки напрежение върху колана и водещо до отделяне или виртуално свързване на вътрешни възли, което води до отворена верига.Следователно дължината на проводниците с високо напрежение трябва да се контролира разумно.Тя трябва да осигурява достатъчно допълнителна дължина, за да противодейства на напрежението, причинено от движение и влачене, като същевременно избягва прекомерната дължина, която може да причини усукване на колана.

(2) Избягване на проектиране на зони с висока температура
При подреждането на кабелния сноп трябва да се избягват високотемпературни компоненти в превозното средство, за да се предотврати топенето на проводниците или ускоряването на стареенето поради високи температури.Обичайните високотемпературни компоненти в новите енергийни превозни средства включват въздушни компресори, въздуховоди за спирачен въздух, помпи на кормилното управление и маслени тръби.

(3) Проектиране на радиус на огъване на проводника за високо напрежение
Независимо дали е за избягване на компресия или прекомерна вибрация, трябва да се обърне внимание на радиуса на огъване на високоволтовия кабелен сноп по време на оформлението.Това е така, защото радиусът на огъване на високоволтовия кабелен сноп оказва значително влияние върху неговото съпротивление.Ако снопът е прекомерно огънат, съпротивлението на огънатата секция се увеличава, което води до увеличен спад на напрежението във веригата.Продължителното прекомерно огъване може също да причини стареене и напукване на изолационната гума на колана.Следващата диаграма илюстрира пример за неправилен дизайн (Забележка: Минималният вътрешен радиус на огъване на проводници за високо напрежение не трябва да бъде по-малък от четири пъти външния диаметър на проводника):

Дизайн на оформлението на кабелния сноп за високо напрежение за нови енергийни превозни средства4

Пример за правилно разположение на кръстовището (вляво) Пример за неправилно разположение на кръстовището (вдясно)

Следователно, както в началната фаза на проектиране, така и по време на процеса на сглобяване, трябва да избягваме прекомерното огъване на проводниците в кръстовищата.В противен случай може да има риск от електрически утечки в уплътнителните компоненти зад кръстовището.Високоволтовият кабелен сноп, излизащ от задната част на съединителя, трябва да има права ориентация, а проводниците за високо напрежение в близост до задната част на съединителя не трябва да бъдат подлагани на сили на огъване или въртене.

4. Проект за уплътняване и хидроизолация на инсталации за високо напрежение

За да се подобрят механичните защити и хидроизолационните способности на високоволтовия кабелен сноп, се използват уплътнителни мерки като уплътнителни пръстени между съединителите и на местата, където съединителите се свързват с кабелите.Тези мерки предотвратяват навлизането на влага и прах, като осигуряват затворена среда за конекторите и избягват проблеми с безопасността като късо съединение, искри и течове между контактните части.

Дизайн на оформлението на кабелния сноп за високо напрежение за нови енергийни превозни средства4

Понастоящем повечето кабелни снопове за високо напрежение са защитени с опаковъчни материали.Опаковъчните материали служат за множество цели като устойчивост на абразия, намаляване на шума, изолация на топлинно излъчване и естетика.Обикновено за осигуряване на пълно покритие се използват оранжеви, устойчиви на висока температура, забавящи горенето гофрирани тръби или оранжеви, устойчиви на висока температура, забавящи горенето, тъкани.Следващата диаграма показва пример:

Примери за мерки за запечатване:

Дизайн на оформлението на кабелния сноп за високо напрежение за нови енергийни превозни средства5

Уплътнение със залепваща термосвиваема тръба (вляво) Уплътнение със сляпа тапа в конектора (вдясно)

Дизайн на оформлението на високоволтовия кабелен сноп за нови енергийни превозни средства6

Уплътнение със залепваща втулка в края на съединителя (вляво) Предотвратяване на U-образно оформление на снопа (вдясно)

 

Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd е високотехнологично предприятие, фокусирано върхуразработка на електрическо шаси, блок за управление на автомобила, електрически мотор, моторен контролер, батерия и интелигентна мрежова информационна технология на EV.

Свържете се с нас:

yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315

liyan@1vtruck.com+(86)18200390258


Време на публикуване: 28 декември 2023 г