01 Електрическа хидравлична кормилна система
Както е показано на фигура 1, системата за електрическо хидравлично сервоуправление (EHPS) се състои от хидравлично сервоуправление (HPS) и електрически мотор, който поддържа оригиналния интерфейс на HPS системата. Системата EHPS е подходяща за лекотоварни, среднотоварни и тежкотоварни камиони, както и за средни и големи туристически автобуси. С бързото развитие на нови енергийни търговски превозни средства (като автобуси, логистика и канализация), източникът на захранване на хидравличната помпа на традиционната хидравлична кормилна уредба се промени от двигателя към двигателя и високоволтовата акумулаторна система на превозното средство дава възможност за използване на електрическа помпа с висока мощност. Системата EHPS се отнася до хидравличната система за кормилно управление, която използва електрическа помпа с висока мощност.
Тъй като националната загриженост за безопасността и качеството на новите енергийни превозни средства се увеличава, задължителният национален стандарт „GB38032-2020 Изисквания за безопасност на електрически автобуси“ беше издаден на 12 май 2020 г. Раздел 4.5.2 добави изисквания за контрол на системата с електрозахранване по време на шофиране. Тоест, по време на процеса на шофиране на превозното средство, когато цялото превозно средство претърпи необичайна ситуация на прекъсване на електрозахранването с високо напрежение клас B, кормилната система трябва да поддържа състояние на захранване или поне да поддържа състояние на захранване за 30 секунди, когато скоростта на превозното средство е по-голяма от 5 км/ч. Ето защо в момента електрическите автобуси използват предимно режим на управление на електрозахранването с двоен източник, за да отговорят на регулаторните изисквания. Други електрически търговски превозни средства следват „Изисквания за безопасност на електрически превозни средства GB 18384-2020“. Съставът на системата EHPS за търговски превозни средства е показан на фигура 2. В момента всички превозни средства с тегло от 4,5 тона или повече от YI използват системата HPS, а самостоятелно разработеното шаси запазва място за EHPS.
02 Система за електрическо сервоуправление
Системата с електрическо сервоуправление (EPS) за лекотоварни търговски превозни средства използва най-вече електрическа циркулираща сферична кормилна уредба (както е показано на фигура 3), която елиминира компоненти като електрическа хидравлична помпа, резервоар за масло и тръба за масло в сравнение с EHPS система. Той има предимствата на проста система, намалено тегло, бърза реакция и прецизен контрол. Сервоусилвателят на кормилното управление е променен от хидравличен на електрически, а контролерът директно управлява електрическия мотор, за да генерира захранване. Когато водачът завърти волана, сензорът предава сигнали за ъгъла на завиване и въртящия момент към контролера. След получаване на ъгъла на завъртане, сигналите за въртящ момент и друга информация, контролерът изчислява и извежда управляващи сигнали за управление на електрическия мотор за генериране на захранваща помощ. Когато воланът не е завъртян, блокът за управление на волана с сервоусилвател не изпраща сигнали и моторът с сервоусилвател не работи. Общият състав на системата за управление с електрическа циркулираща топка е показан на Фигура 4. В момента YI използва схема EPS за самостоятелно разработени модели с малък тонаж.
Свържете се с нас:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Време на публикуване: 23 май 2023 г
